Mercedes W221 S 320CDI 235LE chiptuning

A W221 S osztály 320CDI merci 235LE helyett csak 218LE -t teljesített 500Nm mellett. Ezeknél a motoroknál - hasonlóan a többi osztálynál pl. CLS, E, stb. - meglehetősen alulméretezett az intercooler hűtő. Ez azt jelenti, hogy a mérés alatt 80-90 fokra felmegy a beszívott levegő hőmérséklete forszírozott hűtés mellett. Emiatt megfelelően gyorsra kell venni a mérést.
Tuning után 252LE -t, 609Nm -t mértünk. Ez +34LE, +109Nm növekedés.

BMW G01 X3 30d 265LE optimalizálás

334Le-t, 712Nm-t hoztunk ki a robosztus X3-ból.

Teljes hír...

Skoda Superb III 2,0 TSI 272LE DSG7 DNUA optimalizálás

Teljes hír...

VW Passat B8 2.0 TDI 150LE (110kW) optimalizálás

191 lóerőt (140 kW) és 430 Nm-t értünk el a 2015-ben nagy fölénnyel az év autójának megválasztott B8-as Volkswagen Passatból.

Teljes hír...

BMW G11 745e chiptuning

Teljes hír...

Audi A6 C8 45TDI 231LE optimalizálás

Az elért tényleges teljesítmény- és nyomatéknövekedés +96LE, +220Nm, ami teljesen más autóvá varázsolja az Audit.

Teljes hír...

Ford S-max 2,0 EcoBlue 150LE programozás

Gyárilag épp elfogadható volt a nyomaték, de fent elfogyott a teljesítmény - Segítettünk rajta

Teljes hír...

Škoda Octavia IV 2,0TDI EVO 150LE DTTA DSG7

Teljes hír...

Mazda 6 2,0 CD 140LE chiptuning

Teljes hír...

Mercedes W251 R300 CDI 190LE chiptuning

Teljes hír...

Skoda Octavia III 1,8 TSI 180LE chiptuning

Teljes hír...