Ford Ranger 3,0 EcoBlue 241LE optimalizálás

A Ford Ranger 3,0 EcoBlue (2023) már gyári állapotában is az egyik legkomolyabb pickup a kategóriájában. A 3,0 literes, V6-os dízelmotor kiváló alapot ad a teljesítménynöveléshez, hiszen erős mechanikai tartalékokkal és modern motorvezérléssel rendelkezik.

Ford Ranger chiptuning diagram

Minden esetben az autót gyári állapotában is lemérjük teljesítménymérő padon, majd egyedi szoftveres motoroptimalizálást (chiptuningot) végzünk rajta. A cél nem a végletek hajszolása, hanem egy megbízható, hosszú távon is biztonságos beállítás, amely valódi használatban is érezhető különbséget ad. Minden módosítást újbóli teljesítményméréssel ellenőrzünk.

Eredmények számokban

Gyári teljesítmény: 240 LE

Gyári nyomaték: 600Nm
Optimalizálás után: 282 LE
Maximális nyomaték: 680 Nm

A növekedés nemcsak a csúcsteljesítményben jelentkezik, hanem alacsony és középtartományban, ahol a Ranger igazán él:

dinamikusabb gyorsítás

magabiztosabb előzések

jobb vontatási képesség

kevesebb visszakapcsolás

Ford Ranger 3,0 Ecoblue 241LE chiptuning optimalizálás

Biztonság és mérésalapú hangolás

Fontos kiemelni, hogy a beállítás:

teljesítménymérő padon ellenőrzött
a gyári határértékeken belül marad
nem terheli túl a motort, turbót vagy az erőátvitelt

Ez nem „dobozos” tuning, hanem autóra szabott szoftveres optimalizálás, amely figyelembe veszi a motor állapotát és használati jellegét is.

Ford Ranger chiptuning diagram optimalizálás

Összegzés

A Ford Ranger 3.0 EcoBlue ebben a konfigurációban nemcsak erősebb lett, hanem vezetési élményben és használhatóságban is szintet lépett. A 282 lóerő és 680 Nm olyan tartalékot ad, amit a tulajdonos minden helyzetben érezni fog – kompromisszumok nélkül.