BMW M235i Racing: Félelmetes látvány a pályán

Az F22 M235i (és F20 M135i) -n Autokorbel chiptuninggal, a motorvezérlő elektronika tiszta, szoftveres átprogramozásával elérhető teljesítmény és nyomaték: 410LE, 570Nm.
Figyelem, ez nem tuningbox!

Idén márciusban kezdték el forgalmazni a BMW kis kupéját, és a tuningcsászárok nem sokáig vacakoltak, jöttek szép számmal a különböző változatok, amik szépek és erősek lettek; szinte idáig érződig az olajos izzadtságszag, amit a kipufogó áraszt magából minden gázfröccsnél.
A csúcsmodell M235i igyekezett mindent felvonultatni, amivel még izmosabb és még exkluzívabb lehet a modell: a mechanikus, részlegesen önzáró differenciálmű mellett például dinamikus fék és persze a soros hathengeres turbómotor is van a listán; 2979 köbcenti, 326 lóerő, 450 Nm, valamint öt másodperc alatt elérhető 100 km/h. Valószínűleg nem sok vásárló szívét terheli meg a 8,1 literes fogyasztás sem, hiszen a 250 kilométeres végsebességet sem adják teljesen ingyen.
Tulajdonságai alapján az M235i kiválóan alkalmas arra, hogy versenyautó készüljön belőle, ezért már a piacra kerülés előtt bejelentették a Racing névvel dolgozó vad ringváltozatot, amit potom 60 ezer euróért lehet beújítani.
A tuningváltozat egyik előnye, hogy bár soknak tűnik ez a szűk 20 millió forint, de a pénzünkért cserébe mást már nem kell tennünk, csak tankolni és gázt adni, ha egy adrenalintól túlfűtött napra vágyunk a pályán.
Az utcai változatot homológ bukóketreccel, mechanikus önzáró differenciálművel és versenytankkal egészítették ki, a végeredmény pedig még a legkeményebb rajongók szívét ellágyítja. Az elektronikus menetstabilizálók kiiktathatóak, a sorhatos turbómotor kapott pár extra lóerőt, és a külsőt is megspékelték néhány combos látványelemmel. A megtestesült erőt látjuk magunk előtt.
Az M235i Racinget a legzúzósabb BMW-nek aposztrofálják, amit közút helyett egyértelműen a pályára terveztek, ahol minden előnyét ki lehet élvezni. Vétek ezzel nemcsak a magyar, de a német kis utcákba is begurulni, hiszen itt nem használható ki egy ilyen nagy teljesítményű élményautó.
A Racing ősatyja, a nem kevésbé izmos M235i viszont már tökéletesen alkalmas a hétvégi horvát tengerpartos, balatoni vagy épp osztrák síparadicsomos kiruccanáshoz: ketten a világ ellen, férfiasan, csábító hozzáállással.